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凯斯发布H系列越野叉车 杰出性能“傲视群雄”
更新时间:2015/2/8 4:15:29

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机器具备出众的燃油经济性、生产力及举升速度

  凯斯工程机械发布了两款最新的H系列越野叉车,不仅提供业内最佳的举升能力,行驶速度,以及最值得信赖的可靠性,而且还大大提升了燃油经济性和作业效率。

  凯斯586H和588H系列越野叉车采用冷却式废气再循环技术,并配置柴油颗粒过滤器,从而达到了Tier 4排放标准。这两款新品都使用了凯斯涡轮增压的发动力,净功率达到了78马力(58千瓦),燃料使用效率提高了5%,越野叉车操作时的设备反应速度比之前的几个系列更快,同时也更符合目前最新的排放标准。

  “凯斯H系列越野叉车除了燃料节约这一最大的优势之外,其他的改良还包括不断提高的生产效率、操作手操作环境的改良以及便捷的服务性,”凯斯品牌营销经理Katie Pullen表示。

  凯斯H系列越野叉车可以在多种地形条件下作业,可选四轮驱动、标准差速锁、60度倾斜门架,可选的负荷控制器在设备行走速度最高达到39 km/h时也可为设备提供安全防护。凯斯H系列越野叉车可在有限的空间里进行物料操作,无论是586H还是588H,都采用狭窄的无尾旋转设计。凯斯的越野叉车采用ITA Class 3行业标准的车体及货叉,可装配多种多功能附件,操作使用范围更加广泛。

  凯斯586H叉车采用标准的4.6米门架,最低操作重量为6000 kg,举升力达到2722 kg。举升速度为0.55米/秒。凯斯588H的最低操作重量为7094 kg,举升力达到3628 kg。举升速度为0.54米/秒。两款都可以安装6.7米的门架。

  凯斯H系列叉车使用的动力元件和凯斯行业领先的N系列挖掘装载机是相同的,包括发动机、传动轴。不同于凯斯挖掘装载机的是,H系列叉车的特点是使用液压驱动,湿式盘式制动器没有辅助动力。

  “刹车系统为H系列机器提供更强大的操作控制性,尤其是在崎岖地形作业的时候,效果更加明显,” Pullen说。“操作H系列原形机的客户告诉我们,与增力式制动器相比较,这种刹车系统在缓慢向前移动举升并放置货物的时候给他们的感觉更好。”

舒适性、可视性更佳的操作环境设计

  凯斯H系列叉车配备豪华座椅和一个宽敞的操作平台,使操作者在舒适的环境下工作,生产效率更高。易于使用的控制器,有助于新手和经验丰富的操作者搬运更多的物料。

  锥形后发动机罩和间距很宽的双门架油缸为操作手提供无与伦比的操作可视性。狭窄的操作控制台也增加了可视性。可选的豪华座位和负荷感应系统,无论在任何地形作业都可提供舒适的操作环境。

便捷的日常维护最大化作业时间

  凯斯H系列叉车有助于通过简化日常维护最大限度地延长工作时间。无需工具的外旋式检修门,立式过滤器,站在地面就可触及的发动机接口以及简便的日常维护。

  外置式的湿式盘式制动器设计使得技术人员只需要移开外部元件,如轮胎和轮辋就可以很方便的进行维护,不需要摘下轴。这样的设计大大减少了维护刹车系统所需的时间。此外,较大的制动表面有助于延长刹车寿命减少刹车修理频率。

  辊式门架设计,尽量减少垃圾堆积的可能性,保证平稳升降,延长元件的寿命,减少维修费用。

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产品名称型号坩蜗容量(公斤)模具尺寸(毫米)保温炉功率(千瓦)生产率(件/时)电机功率(千瓦)重量(吨)外形尺寸(长×宽×高)(毫米)生产厂立式低压铸造机J451120400×4004012-2443.52000×1200×3100重庆铸造机械厂J451A120610×3804012-247.56.72654×14

自2013年年初以来,关于中国工程机械回暖的信号日益清晰,但目前行业内人士普遍观点认为,由于城镇化建设尚未完全启动、社会资金收紧和对外出口形势严峻等问题,导致行业复苏过程中变数很大。另外,始终拖累行业发展的一些重要问题还没有得到完善的解决,例如市场中产品的库存量庞大、终端用户对购买新机的信心不足和企业获得的净利润下降等,因此我们在期待行业春天再次来临之际,不禁要问中国工程机械企业真的准备好了么?而